การนำเสนอข้อมูล

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

1.DUCATI panigaleV4

รูปภาพ
สำหรับการทดสอบรถ  Ducati Panigale V4S  ในครั้งนี้เรามาเทสกันที่ สนามช้างฯ เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ในงาน  Ducati Riding Experience Trackdays  (DRE Trackdays 2019) โดยเป็นการเทสรถ  V4S Standard   214 แรงม้า  จากโรงงานและรถ  V4S Full Race   226 แรงม้า  ของทีมงาน MotoWish เอง เพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพที่เพิ่มเติมขึ้นมาว่าจะสุดยอดขนาดไหนกัน เดี๊ยวขอไปจุดธูปเรียก เบาติสต้า มาเข้าสิงคันเร่งแป๊บ!! พื้นฐานการออกแบบ หน้าตาเครื่องยนต์  Desmosedici Stradale V4  ที่ดูคาติตั้งใจเปลี่ยนประวัติศาสตร์รถสายสปอร์ตอีกครั้ง ดูจากสเปคแล้วทรงพลังยิ่งนัก ดูคาติพยายามเป็นอย่างมากเพื่อให้เครื่องยนต์ลูกนี้มีน้ำหนักน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่สุดท้ายแล้วด้วยเครื่อง V4 สี่สูบยังคงมีน้ำหนักมากกว่า 2 สูบ เพียงเล็กน้อยแต่ยังคงความกระทัดรัดฟัดกับคู่แข่งได้อย่างไม่เกรงกลัว แถมเครื่องยนต์บล็อคใหม่นี้นำเทคโนโลยีสายตรงจากสนามสู่ถนนอารมณ์เหมือนขี่รถ  MotoGP  เทคโนโลยีที่ว่าคือระบบ  Reverse Ro...
อ่านเพิ่มเติม

4.YZF-R1M

รูปภาพ
Yamaha YZF-R1M  R1M  ไฟหน้าคู่ดีไซน์ล้ำสมัย เป็นไฟแบบ LED ไฟเลี้ยวและไฟหรี่เป็นแบบ LED เช่นกัน ความโดดเด่นของไฟเลี้ยวอยู่ตรงกระจกทั้งสองข้าง แฟริ่งด้านหน้าออกแบบมาในแนวสปอร์ตช่วยให้ลดแรงปะทะของลมได้เป็นอย่างดี ไฟท้ายออกแบบใหม่ มีความโฉบเฉี่ยว ดูสปอร์ต ไฟเป็นแบบ LED ไฟเลี้ยวแบบแยกอยู่ตรงกันดีดด้านหลัง ใช้ไฟแบบ LED เช่นกัน ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค ขนาด 43 มม โดดเด่นด้วยแกนโช้คสีทอง ระบบเบรกหน้าเป็นแบบเบรกไฮโดรลิก ดิสก์เบรกคู่ 320 MM ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบ สวิงอาร์ม (LINK SUSPENSION) ระบบเบรกหลัง เบรคไฮโดรลิก ดิสก์เบรก 220MM พร้อมระบบเบรก ABS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ ขนาดเครื่องยนต์ที่ให้มาขนาด 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังเครื่องที่ได้ 200 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที แรงบิด 112 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที พร้อมเทคโนโลยีอนาคตก้านสูบไทเทเนียม ติดตั้ง Inertial Measurement Unit(IMU) วัดมุมองศา 6 แกน ขนาดกระบอกสูบ x จังหวะ 79.0 x 50.9 มม...
อ่านเพิ่มเติม