2.BMW s1000RR




BMW S1000RR 2019 
รถบิ๊กไบค์ของค่าย BMW
สำหรับ BMW S1000R 2019 คันนี้ มีออกมาให้เลือกทั้งหมด 3 สีด้วยกัน ได้แก่ S1000RR ขาว-แดง-ดำ และ S1000RR Tri Color สีฟ้า ไตรคัลเลอร์ภายนอกของ BMW S1000RR 2019


ภายนอกของ BMW S1000RR 2019

การออกแบบภายนอกของ 

BMW S1000RR คันนี้มีขนาดของมิติรถอยู่ที่ ความยาว 2,050 มิลลิเมตร ความกว้าง 826 มิลลิเมตร ความสูง 1,140 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 815 มิลลิเมตร มาพร้อมกับล้ออัลลอยหน้า-หลัง ส่วนยางประกอบด้วย ยางหน้าขนาด 120/70 ZR 17 ยางหลังขนาด 190/55 ZR 17 ล้อหน้าเป็นโช๊คอัพหัวกลับขนาด 46มม ระบบเบรคประกอบไปด้วย จานดิสก์คู่ขนาด 320 มม.ปั้มเบรค Brembo พร้อมระบบ ABS และล้อหลังเป็น จานดิสก์ขนาด 220 มม. ปั้มเบรค Brembo พร้อมระบบ ABS  เฟรมเป็น Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine ที่มีน้ำหนักเบา แฟริ่งขนาดใหญ่พร้อมช่องลมแบบบูมเมอแรง ไฟหน้าแบ่งเป็น 2 ดวง โดยดวงซ้ายจะให้แสงสีขาว อีกดวงเป็นแสงสีเข้ม และดีไซน์ไฟหน้าที่ให้ความแตกต่างกัน มาตรวัดที่ประกอบไปด้วยมาตรวัดความเร็วแบบเข็ม พร้อมจอแสดงข้อมูลแบบดิจิตอล และใช้ระบบกุญแจสตาร์ทรถ ส่วนน้ำหนักรถเปล่ากรณีที่เติมน้ำมันเต็มถัง น้ำหนักจะอยู่ที่ 204 กิโลกรัม สามารถบรรทุกสูงสุดได้ 407 กิโลกรัม และมีความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 17.5 ลิตร



เครื่องยนต์ของ BMW S1000RR 2019


เครื่องยนต์ของ BMW S1000RR 2019

มาพร้อมกับเครื่องยนต์  4 สูบเรียง ขนาด 999 cc. มาพร้อมกับวาล์วแบบไทเทเนียม 4 วาล์วต่อ 1 ลูกสูบ แรงม้าสูงสุด 207 hp ที่ 13,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 113 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที โดยสามารถให้ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 300 กม./ชม. โดยหัวใจสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ของ S1000RR 2019 คันนี้คือระบบ BMW ShiftCam หรือที่เรียกว่าระบบวาล์วแปรผันของทาง BMW โดยทำการติดตั้ง Cam Pairs ไว้ในรถคันนี้ถึงสองตัว ซึ่งประโยชน์ของมันจะช่วยให้ Camshaft และวางวาล์วไอดี สามารถไปยังห้องเผาไหม้ได้เร็วมากขึ้น ลดอาการสั่นจากการหมุนของเหลาข้อเหวี่ยงและช่วยเพิ่มพละกำลังได้สูงในรอบต่ำกว่าเดิม นอกจากนี้ในระบบยังสามารถแยกการทำงานตามย่านความความเร็วของเครื่องยนต์ได้อีกด้วย โดยแบ่งออกเป็น รอบการเดินเบา Low Cam Profiles และรอบความเร็วสูง High Cam Profiles


ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

5.Aprilia RSV4 RR

รูปภาพ
Aprilia RSV4 RR  ได้เปิดตัวครั้งแรกในงาน MOTO EXPO 2016 ซึ่งเครื่องยนต์ที่มาพร้อมตัวรถนั้นเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ Aprilia RSV4 RR แต่มีข้อแต่ต่างกันเรื่องของ ลวดลาย ระบบกันสะเทือน ซึ่งตัว RF จะใช้เป็นของ Öhlins แต่ RR จะใช้เป็นของ sachs ทั้งกันสะบัดและกันสะเทือน และล้อที่ให้มา RF จะเป็นล้อแบบอัดขึ้นรูป Aluminum alloy แบบ 5 ก้าน ในขณะที่ RR เป็นล้ออลูมิเนียมอัลลอย Aprilia traction control เป็นระบบที่สามารถทำให้ผู้ขับขี่เปิดคันเร่งได้แบบเต็มที่ ระบบ ATC จะทำการจัดการแรงบิดลงล้อให้มากที่สุดโดยที่จะไม่มีการไถล สามารถปรับตั้งได้ในขณะที่ผู้ใช้กำลังขับขี่อยู่ได้ถึง 8 ระดับกันเลยทีเดียว Aprilia traction control เป็นระบบที่ทำงานร่วมกันกับระบบ ATC เพื่อลดอาการยกล้อหน้าปรับตั้งได้ 3 ระดับกันเลยทีเดียว Aprilia traction control เป็นระบบล็อครอบช่วยในการออกตัวจากจุดสตาร์ทในสนามแข่งสามารถปรับตั้งได้ 3 ระดับกันเลยทีเดียว Aprilia quick shift ไม่ต้องอธิบายอะไรมากสำหรับระบบนี้ รู้ๆกันอยู่แล้วว่าเป็นระบบที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์และยกคันเร่งเลย เอพริลเลีย อาร์เอส...
อ่านเพิ่มเติม

4.YZF-R1M

รูปภาพ
Yamaha YZF-R1M  R1M  ไฟหน้าคู่ดีไซน์ล้ำสมัย เป็นไฟแบบ LED ไฟเลี้ยวและไฟหรี่เป็นแบบ LED เช่นกัน ความโดดเด่นของไฟเลี้ยวอยู่ตรงกระจกทั้งสองข้าง แฟริ่งด้านหน้าออกแบบมาในแนวสปอร์ตช่วยให้ลดแรงปะทะของลมได้เป็นอย่างดี ไฟท้ายออกแบบใหม่ มีความโฉบเฉี่ยว ดูสปอร์ต ไฟเป็นแบบ LED ไฟเลี้ยวแบบแยกอยู่ตรงกันดีดด้านหลัง ใช้ไฟแบบ LED เช่นกัน ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค ขนาด 43 มม โดดเด่นด้วยแกนโช้คสีทอง ระบบเบรกหน้าเป็นแบบเบรกไฮโดรลิก ดิสก์เบรกคู่ 320 MM ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบ สวิงอาร์ม (LINK SUSPENSION) ระบบเบรกหลัง เบรคไฮโดรลิก ดิสก์เบรก 220MM พร้อมระบบเบรก ABS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ ขนาดเครื่องยนต์ที่ให้มาขนาด 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังเครื่องที่ได้ 200 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที แรงบิด 112 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที พร้อมเทคโนโลยีอนาคตก้านสูบไทเทเนียม ติดตั้ง Inertial Measurement Unit(IMU) วัดมุมองศา 6 แกน ขนาดกระบอกสูบ x จังหวะ 79.0 x 50.9 มม...
อ่านเพิ่มเติม